Form D āļ„āļ·āļ­
āļŦāļ™āļąāļ‡āļŠāļ·āļ­āļĢāļąāļšāļĢāļ­āļ‡āļ—āļĩāđˆāļĒāļ·āđˆāļ™āļ‚āļ­āđƒāļŠāđ‰āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļĨāļ‡āļŦāļĒāđˆāļ­āļ™āļ āļēāļĐāļĩāļĻāļļāļĨāļāļēāļāļĢ āđ‚āļ”āļĒāļĄāļēāļˆāļēāļāļ„āļģāļ§āđˆāļē Common Effective Preferential Tariff (CEPT) āļŦāļĄāļēāļĒāļ–āļķāļ‡ āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļ āļēāļĐāļĩāļĻāļļāļĨāļāļēāļāļĢāļžāļīāđ€āļĻāļĐāļ—āļĩāđˆāđ€āļ—āđˆāļēāļāļąāļ™ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļēāļĢāļĨāļ”āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļ āļēāļĐāļĩāļĻāļļāļĨāļāļēāļāļĢāđāļāđˆāļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļēāļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļāļąāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļŠāļĄāļēāļŠāļīāļāļ­āļēāđ€āļ‹āļĩāļĒāļ™āļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰āđ€āļ‚āļ•āļāļēāļĢāļ„āđ‰āļēāđ€āļŠāļĢāļĩāļ­āļēāđ€āļ‹āļĩāļĒāļ™ (ASEAN Free Trade Area : AFTA) āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļ”āđ‰āļ§āļĒ10 āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻ āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ āļšāļĢāļđāđ„āļ™ āļ­āļīāļ™āđ‚āļ”āļ™āļĩāđ€āļ‹āļĩāļĒ āļĄāļēāđ€āļĨāđ€āļ‹āļĩāļĒ āļŸāļīāļĨāļīāļ›āļ›āļīāļ™āļŠāđŒ āļŠāļīāļ‡āļ„āđ‚āļ›āļĢāđŒ āđ„āļ—āļĒ āđ€āļ§āļĩāļĒāļ”āļ™āļēāļĄ āļžāļĄāđˆāļē āļĨāļēāļ§ āđāļĨāļ°āļāļąāļĄāļžāļđāļŠāļē
 

āļĄāļĩāļ›āļĢāļ°āđ‚āļĒāļŠāļ™āđŒāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ„āļĢ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđƒāļŠāđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļ­āļāļŠāļēāļĢāļĒāļ·āļ™āļĒāļąāļ™āļ§āđˆāļēāļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļēāļ‚āļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļāļēāļĢāļĄāļĩāđāļŦāļĨāđˆāļ‡āļāļģāđ€āļ™āļīāļ”āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļē āļŦāļĄāļēāļĒāļ–āļķāļ‡ āļœāļĨāļīāļ•āļĄāļēāļˆāļēāļāļ§āļąāļ•āļ–āļļāļ”āļīāļšāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļāļĨāļļāđˆāļĄāļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļŠāļĄāļēāļŠāļīāļāļ­āļēāđ€āļ‹āļĩāļĒāļ™āļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ” āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ‚āļ­āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļĨāļ”āļ āļēāļĐāļĩ āļ“ āļĻāļļāļĨāļāļēāļāļĢāļ›āļĨāļēāļĒāļ—āļēāļ‡
 

āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļēāđāļšāļšāđ„āļŦāļ™āļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļŠāļīāļ—āļ˜āļī āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļāļˆāļ°āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āļšāļąāļāļŠāļĩāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļēāļĨāļ”āļ āļēāļĐāļĩāļ‚āļ­āļ‡āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļŠāļĄāļēāļŠāļīāļāļ­āļēāđ€āļ‹āļĩāļĒāļ™āļœāļđāđ‰āļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļē āđāļĨāļ°āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļĄāļĩāļ„āļļāļ“āļŠāļĄāļšāļąāļ•āļīāļ–āļđāļāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļ•āļēāļĄāļāļŽāļ§āđˆāļēāļ”āđ‰āļ§āļĒāđāļŦāļĨāđˆāļ‡āļāļģāđ€āļ™āļīāļ” āđāļĨāļ°āļŦāļĨāļąāļāđ€āļāļ“āļ‘āđŒāļāļēāļĢāļ‚āļ™āļŠāđˆāļ‡āđ‚āļ”āļĒāļ•āļĢāļ‡

āļ§āļīāļ˜āļĩāļāļēāļĢāļ„āļīāļ”āļ•āđ‰āļ™āļ—āļļāļ™āļāļēāļĢāļœāļĨāļīāļ•āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ‚āļ­ Form D
āļāļēāļĢāļ„āļīāļ”āļ•āđ‰āļ™āļ—āļļāļ™āļāļēāļĢāļœāļĨāļīāļ•āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļēāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ‚āļ­ Form D āļ„āļģāļ“āļ§āļ™āđ‚āļ”āļ™āļ™āļģāļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāļĢāļ§āļĄāļ‚āļ­āļ‡āļ•āđ‰āļ™āļ—āļļāļ™āļāļēāļĢāļœāļĨāļīāļ•āđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻ (āļ§āļąāļ•āļ–āļļāļ”āļīāļšāđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻ + āļ„āđˆāļēāļ‚āļ™āļŠāđˆāļ‡āđ„āļ›āļ–āļķāļ‡āļ—āđˆāļēāđ€āļĢāļ·āđˆāļ­ āļŦāļĢāļ·āļ­āļ”āđˆāļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļ) āļŦāļēāļĢāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļēāļ„āļēāļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļē F.O.B. āļ„āļļāļ“āļ”āđ‰āļ§āļĒ 100 āļœāļĨāļĨāļąāļžāļ˜āđŒāļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļˆāļ°āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļĄāļēāļāļāļ§āđˆāļē 40% āļˆāļķāļ‡āļˆāļ°āļ‚āļ­ Form D āđ„āļ”āđ‰

back to back Form D āļ„āļ·āļ­
āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđƒāļ™āļāļĨāļļāđˆāļĄāļ­āļēāđ€āļ‹āļĩāļĒāļ™āļ—āļĩāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļŠāđˆāļ‡āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļēāđ„āļ›āļĒāļąāļ‡āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļ—āļĩāđˆ 3 āđ€āļŠāđˆāļ™ āļ­āļīāļ™āđ‚āļ”āļ™āļĩāđ€āļ‹āļĩāļĒāļŠāđˆāļ‡āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļēāļĄāļēāđ„āļ—āļĒ āđāļĨāļ°āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒāļŠāđˆāļ‡āļ•āđˆāļ­āđ„āļ›āļĒāļąāļ‡āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļĨāļēāļ§ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ—āļģāđ„āļ”āđ‰āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļēāļĢ Re-export āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļēāļ”āļąāļ‡āļāļĨāđˆāļēāļ§ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļēāļ•āđ‰āļ­āļ‡āđ„āļĄāđˆāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļ—āļģāļŠāļīāđˆāļ‡āđƒāļ” āļŦāļĢāļ·āļ­āđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđāļ›āļĨāļ‡āļŠāļ āļēāļžāļ‚āļ­āļ‡āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļēāđ‚āļ”āļĒāļŦāļ™āļąāļ‡āļŠāļ·āļ­āļĢāļąāļšāļĢāļ­āļ‡ (Back to Back Form D) āļˆāļ°āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļĢāļ°āļšāļļāļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļēāđāļĨāļ°āđāļŦāļĨāđˆāļ‡āļāļģāđ€āļ™āļīāļ”āđƒāļ™āļŠāđˆāļ­āļ‡ 8 āļ•āļĢāļ‡āļāļąāļš Form D āļ‰āļšāļąāļšāđ€āļ”āļīāļĄ

 

āđƒāļŠāđ‰āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāđ„āļ”āđ‰āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ„āļĢ āļœāļđāđ‰āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļāļēāļĢāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđƒāļŠāđ‰āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļĨāļ”āļ āļēāļĐāļĩāļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰āļāļĢāļ­āļš AEC āđ„āļ”āđ‰āđ€āļĨāļĒ āđāļ•āđˆāļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļēāļˆāļ°āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļœāđˆāļēāļ™āļāļŽāđ€āļāļ“āļ‘āđŒāļ§āđˆāļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāđāļŦāļĨāđˆāļ‡āļāļģāđ€āļ™āļīāļ”āļˆāļēāļāļ­āļēāđ€āļ‹āļĩāļĒāļ™āđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™


āļ§āļīāļ˜āļĩāļ›āļāļīāļšāļąāļ•āļīāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļ­āļŦāļ™āļąāļ‡āļŠāļ·āļ­āļĢāļąāļšāļĢāļ­āļ‡āđāļŦāļĨāđˆāļ‡āļāļģāđ€āļ™āļīāļ”āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļē Form D
1.āļĒāļ·āđˆāļ™āļ„āļģāļ‚āļ­āļŦāļ™āļąāļ‡āļŠāļ·āļ­āļĢāļąāļšāļĢāļ­āļ‡ Form D āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŦāļ™āļąāļ‡āļŠāļ·āļ­āļĢāļąāļšāļĢāļ­āļ‡ Form D āļ—āļĩāđˆāļžāļīāļĄāļžāđŒāļ‚āđ‰āļ­āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļĢāļšāļ–āđ‰āļ§āļ™āļ–āļđāļāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļ•āđˆāļ­āļŦāļ™āđˆāļ§āļĒāļ‡āļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ­āļģāļ™āļēāļˆāļ­āļ­āļāļŦāļ™āļąāļ‡āļŠāļ·āļ­āļĢāļąāļšāļĢāļ­āļ‡ āļ‚āļ­āļ‡āļāļĢāļĄāļāļēāļĢāļ„āđ‰āļēāļ•āđˆāļēāļ‡āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻ
2.āđ€āļ­āļāļŠāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļ”āđ‰āļ§āļĒ āđƒāļšāļāļģāļāļąāļšāļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļē (āļ•āļąāļ™āļ‰āļšāļąāļšāļŦāļĢāļ·āļ­āļŠāļģāđ€āļ™āļē),āđƒāļšāļ•āļĢāļēāļŠāđˆāļ‡āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļē (Bill of  Lading :B/L) āļŦāļĢāļ·āļ­āđƒāļšāļĢāļąāļšāļ‚āļ™āļŠāđˆāļ‡āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļēāļ—āļēāļ‡āļ­āļēāļāļēāļĻ (Air Waybill) āļŦāļĢāļ·āļ­āđ€āļ­āļāļŠāļēāļĢāđāļŠāļ”āļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļ™āļŠāđˆāļ‡āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļēāļ­āļ·āđˆāļ™ āđ† āļ•āđ‰āļ™āļ‰āļšāļąāļšāļŦāļĢāļ·āļ­āļŠāļģāđ€āļ™āļē
3.āļŦāļ™āļąāļ‡āļŠāļ·āļ­āļĢāļąāļšāļĢāļ­āļ‡āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŠāđˆāļ§āļ™āļ•āđ‰āļ™āļ—āļļāļ™āļāļēāļĢāļœāļĨāļīāļ•āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļēāļ—āļąāđˆāļ§āđ„āļ›āđāļĨāļ°āļŦāļ™āļąāļ‡āļŠāļ·āļ­āļĢāļąāļšāļĢāļ­āļ‡āļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āļ‚āļąāđ‰āļ™āļ•āļ­āļ™āļāļēāļĢāļœāļĨāļīāļ•āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļēāļŠāļīāđˆāļ‡āļ—āļ­ āđƒāļ™āļāļĢāļ“āļĩāđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļēāļŠāļīāđˆāļ‡āļ—āļ­āļžāļīāļāļąāļ” 50-63
4.āļāļĢāļ“āļĩāđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļēāļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰āļžāļīāļāļąāļ”āļ•āļ­āļ™āļ—āļĩāđˆ 25-97 āļ•āđ‰āļ­āļ‡āđāļĨāļāļŦāļ™āļąāļ‡āļŠāļ·āļ­āđāļˆāđ‰āļ‡āļœāļĨāļāļēāļĢāļ•āļĢāļ§āļˆāļ„āļļāļ“āļŠāļĄāļšāļąāļ•āļīāļ‚āļ­āļ‡āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļēāļ—āļēāļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļ–āļīāđˆāļ™āļāļģāđ€āļ™āļīāļ”āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ‚āļ­āđƒāļŠāđ‰āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļžāļīāđ€āļĻāļĐāļ—āļēāļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļ āļēāļĐāļĩāļĻāļļāļĨāļāļēāļāļĢ

āļœāļđāđ‰āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļāļēāļĢāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ›āļĢāļķāļāļĐāļēāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄāđ„āļ”āđ‰āļ—āļĩāđˆ  E-mail : Buddy@buddy-freight.com āļ—āļēāļ‡āļ—āļĩāļĄāļ‡āļēāļ™āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āļšāļąāļ”āļ”āļĩāđ‰ āđ€āļŸāļĢāļ— āļ­āļīāļ™āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ€āļ™āļŠāļąāđˆāļ™āđāļ™āļĨ āļˆāļģāļāļąāļ” āļĒāļīāļ™āļ”āļĩāđƒāļŦāđ‰āļ„āļģāļ›āļĢāļķāļāļĐāļēāļ„āļĢāļąāļš

 

āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļ­āđ‰āļēāļ‡āļ­āļīāļ‡

http://exportknow.blogspot.com

https://www.kasikornbank.com

 
 

āļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļ‚āļ­āļ‡āđ€āļĢāļē / āļ‚āđˆāļēāļ§āļŠāļēāļĢ / āļŠāļēāļĢāļ°āļ™āđˆāļēāļĢāļđāđ‰ āđƒāļāļĨāđ‰āđ€āļ„āļĩāļĒāļ‡

āļ‚āļąāđ‰āļ™āļ•āļ­āļ™āļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļžāļīāļ˜āļĩāļāļēāļĢ āļ•āļĢāļ§āļˆāļ›āļĨāđˆāļ­āļĒāļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļē ATA CARNAT āļ‚āļēāđ€āļ‚āđ‰āļē** āđ€āļ­āļāļŠāļēāļĢāļ•āļąāļ§āļˆāļĢāļīāļ‡āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļĄāļēāļāđˆāļ­āļ™āđ€āļĢāļ·āļ­āļ–āļķāļ‡ **

āļāļĢāļĄāļĻāļļāļĨāļāļēāļāļĢ āļ›āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļļāļ‡āļ•āļēāļĢāļēāļ‡āđ€āļ—āļĩāļĒāļšāļ›āļĢāļ°āđ€āļ āļ—āļĒāđˆāļ­āļĒ  AHTN2017 - AHTN2022  āđāļĨāļ°Â AHTN2022 - AHTN 2017

Fumigate āļ„āļ·āļ­āļ­āļ°āđ„āļĢ āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļģāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ„āļĢ āđāļĨāļ°āļ—āļģāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ„āļĢ

7 Right (7R) Logistics āļ„āļ·āļ­āļ­āļ°āđ„āļĢ

āđ€āļ‚āļ•āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļāļēāļĢāđ€āļŠāļĢāļĩ FREE (TRADE ZONE)āđāļĨāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ›āļĢāļ°āđ‚āļĒāļŠāļ™āđŒ

āļ•āļąāļ§āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļāļēāļĢāļ„āļģāļ™āļ§āļ“ CBM āđāļĨāļ°āļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāļˆāļēāļāļ‚āļ™āļēāļ”āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļē āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ‚āļ™āļŠāđˆāļ‡āļ—āļēāļ‡āđ€āļĢāļ·āļ­


āļ•āļīāļ”āļ•āđˆāļ­āđ€āļĢāļē

āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”

Buddy Freight International Co.,Ltd.
3656/13 Green Tower Floor 6 Unit L1, Rama4 Road,Klongton,Klongtoey,Bangkok 10110 ,Thailand.

: (+66) 2 367 3367-8

: (+66) 2 367 3368

: buddy@buddy-freight.com

: 08.30-17.00 āļ™.